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柴油機噴油泵體工藝編制及Φ9H8孔角鐵式車夾具設計

文章來源:www.byxolb.tw   發布者:畢業設計網   瀏覽量:

柴油機噴油泵體工藝編制及Φ9H8孔角鐵式車夾具設計

摘要:噴油泵是汽車柴油機上的一個重要組成部分。噴油泵是柴油機最重要的部件,被視為柴油發動機的“心臟”部件,它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。
本次畢業設計任務是對柴油機噴油泵的工藝設計與夾具設計,在柴油機噴油泵零件的加工工藝過程中主要是對Φ8.7H7孔及Φ9H8孔和油泵內圓的加工,其中Φ8.7H7孔與內圓中心線之間、Φ9H8孔與油泵端面之間、Φ9H8孔與內圓中心線之間都有位置要求, 因此采用專用夾具以毛坯外圓定位先加工內圓及Φ8.7H7孔,再以內圓及Φ8.7H7孔定位鉆Φ9H8孔。
在夾具的設計過程中,主要以支承釘、菱形銷和定位心軸來定位,靠螺釘來實現夾緊。同時夾具可繞鉸鏈回轉,以便于裝卸。

關鍵字:噴油泵;工藝設計;夾具設計;定位;夾緊

The fixture design of diesel fuel injection pump body process
and hole diameter 9H8 angle type vehicle

Abstract: Diesel fuel injection pump is the important constituent. Fuel injection pump is the most important element of a diesel engine, is considered as the "heart" of diesel engine parts, once it is out of the question will make the whole diesel engine work disorder.
The graduation design task is on diesel engine fuel injection pump technology design and fixture design, in diesel engine fuel injection pump parts processing technology process is mainly to the Φ 8.7 H7 hole and Φ 9 H8 holes and oil pump in the round processed, the Φ 8.7 H7 hole in the center line, with round between Φ 9 H8 hole and oil pump end, between the Φ 9 h8/21 dated within the centerline of the round hole between all have location requirements, so the method with the special fixture blank circle in the first round and positioning processing Φ 8.7 H7 hole, then circle and within Φ 8.7 H7 hole drilling positioning Φ 9 H8 holes.
The fixture design process, mainly supporting screw, diamond pin and positioning heart shaft to locate, rely on to achieve the clamping screw. At the same time can turn around the hinge fixture, in order to loading and unloading.

Key words:  Fuel injection pump,  process design of fixture design,  orientation,  clamping
目錄
第一章  緒論  ...................................................1
第二章  零件的分析
2.1零件的作用  ..............................................1
2.2零件的工藝分析  ..........................................2
第三章  工藝規程的設計
3.1確定毛坯的制造形式  ......................................3
3.2定位基準的選擇  ..........................................3
3.3擬定工藝路線  ............................................3
3.4機械加工余量、工序尺寸的確定  ............................4
3.5確定切削用量和基本工時  ..................................5
第四章  專用夾具設計
4.1問題的提出 ...............................................14
4.2夾具的設計................................................14
總結   ...........................................................16
致謝  ............................................................17
參考文獻  .......................................................18
附錄  ............................................................19
第一章  緒論
   噴油泵有直列式、分配式、單體式等三大類,不管哪一類,噴油泵的關鍵在于一個“泵”字。噴油泵是柴油供給系中最重要的另件,它的性能和質量對柴油機影響極大,被稱為柴油機的"心臟"。泵油的數量、壓力和時間都要非常精確,并且按照負荷自動調節。噴油泵是一個加工精細,制造工藝復雜的部件,目前國內外一般汽車柴油機的噴油泵都是由世界上少數幾個專業廠生產的。本文主要研究柴油機噴油泵的材料選擇,工藝路線的編制及Φ9H8孔角鐵式車夾具的設計。

第二章  零件的分析
(一)零件的作用
1、 零件圖
下圖為柴油機噴油泵的零件圖
2、 零件的作用
噴油泵是汽車柴油機上的一個重要組成部分。噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調速器是保障柴油機的低速運轉及對最高轉速的限制,確保噴射量和轉速之間保持一定管子的部件。而噴油泵則是柴油機最重要的部件,被視為柴油發動機的“心臟”部件,他一旦出問題,就會使整個柴油機工作失常。
(二)零件的工藝分析
 該零件精度要求較高的項目有:大端尺寸74.8mm,大端軸肩尺寸8mm,大端內孔退刀槽直徑Φ19.5mm及寬度3.5mm,大端內孔直徑Φ16.1mm,大端內孔直徑Φ13.8mm、左端倒角1mm×及右端倒角mm,大端端面到Φ19.5mm孔底部中心距16.3mm,大端軸肩2-Φ8.7H7mm通孔,Φ8.7H7mm通孔到內孔中心距30.5±0.10mm,小端尺寸42.5mm,小端尺寸30.8mm,小端端面倒角1mm×及,小端內孔直徑Φ24.2mm,小端內孔直徑Φ20.7mm,小端內孔深度36.2mm,小端內孔倒角1×mm,小端退刀槽直徑Φ23mm,小端內孔直徑Φ13H7mm,退刀槽Φ14mm到退刀槽Φ23mm間中心距29.3mm,退刀槽Φ19.5mm到小端端面間中心距71.3±0.23mm,大端端面到小端端面間中心距102.8±0.25mm,通孔Φ9H8mm到大端軸肩中心距24mm,通孔Φ9H8mm到內孔Φ14mm間中心距12mm,大端右端軸肩到小端端面間中心距72.3±0.02mm,基準B面的垂直度0.02mm,基準H面的同軸度Φ0.02mm,大端左端軸肩相當于基準B面的垂直度0.02mm,大端右端軸肩相當于基準B面的垂直度0.02mm,通孔Φ9H8mm相當于基準H面的同軸度Φ0.01mm,,以及其他各表面粗糙度要求等。上述技術要求決定了須加工的表面及相應加工方案。
第三章  工藝規程設計
(一)確定毛坯的制造形式
1、毛坯的選擇
考慮到零件夾具體的設計方案及其零件加工前的尺寸要求,我選擇的毛坯的材料為HT200,用到的毛坯的種類為精鑄件,毛坯的外形尺寸為105mmX75mmX75mm。
2 、毛坯的制造形式
    柴油機噴油泵零件是用來實現機械能的轉換及供油,該零件的生產類型為大批量生產,可使用金屬模機械砂型。這對于提高生產率、保證加工質量也是有利的。

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(二)定位基準的選擇
定位基準的選擇是工藝規程設計中的重要工作之一。定位基準選擇的正確、合理,可以保證零件的加工質量,提高生產率。否則就會使加工工藝過程問題百出,嚴重的還會造成零件的大批報廢,使生產無法進行。
1、粗基準的選擇
對于柴油機噴油泵來說,按照有關粗基準的選擇原則,為保證不加工表面和加工表面的位置要求,應選擇不加工表面為粗基準,故在基準H面綜合加工時,選擇零件的外圓作為粗基準。


2、精基準的選擇
精基準的選擇主要應考慮基準重合和基準統一的問題。
在加工Φ8.7H7mm通孔時,以基準H面作為精基準。
在加工Φ9H8mm通孔時,以臺階面、內孔Φ13H7mm和Φ8.7H7mm作為作為精基準。

(三)擬定工藝路線
 1、劃分加工階段
(1)車零件基準孔H右端
  此階段需要以毛坯的左端外圓來定位,粗車零件基準孔H右端內孔,作為基準面。而后精車基準孔H右端內孔至尺寸要求。
(2)車零件基準孔H左端
此階段需要以毛坯的右端外圓來定位,粗車零件基準孔H左端內孔,作為基準面。而后精車基準孔H左端內孔至尺寸要求。
(3)鉆鉸零件Φ8.7H7mm孔
此階段需要以基準H面定位,粗鉆鉸Φ8.7H7mm孔,而后精鉆鉸Φ8.7H7mm孔。
(4)鉆鉸零件Φ9H8mm孔以及銳邊去毛刺
  此階段需要以臺階面、內孔Φ13Hmm7和Φ8.7H7mm來定位,先粗鉆鉸Φ9H8mm孔,然后精鉆鉸Φ9H8mm孔,最后所有面去銳邊毛刺。
綜上所述,擬出工藝路線
參考文獻
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